DC-DC-Ladegerät
Fährst du an diesem Tag, ist das Laden größtenteils gelöst.
Ein DC-DC-Ladegerät lädt die Powerstation während der Fahrt aus der Lichtmaschine – deutlich schneller und sicherer als ein Zigarettenanzünderkabel.
CampOFF
Warum es zum System gehört
Auf einem Roadtrip ist jede gefahrene Stunde auch eine Ladegelegenheit. Aus der Zigarettenanzünderdose funktioniert das kaum, und die Starterbatterie des Autos ist dabei auch nicht geschützt.
Ein DC-DC-Ladegerät ersetzt kein Solar. Es verringert das, was sonst nach den Fahrtagen aus einem Modul oder einer Steckdose zurückkommen müsste.
Das ist die eine Kategorie, die wir nicht selbst einbauen: Die Fahrzeugelektrik überlassen wir einer Fachkraft. Der Praxistest unserer eigenen Lichtmaschinenladung folgt als Nächstes.
Wofür ist es?
Laden unterwegs. MPPT-Versionen nehmen zusätzlich einen Solareingang, damit Lichtmaschine und Modul in einem Gerät zusammenkommen.
Für wen?
Es passt zu dir, wenn du viel unterwegs bist: Gelände, Vanlife, längere Reisen mit Hund oder Kindern. Für ein Standwochenende reicht es allein nicht – dafür ist Solar die Antwort.
Wie wählst du aus?
- Ladestrom (A) und Leistung (W): Sie entscheiden, wie viel eine Fahrstunde zurückbringt.
- MPPT: ob du im selben Gerät auch einen Solareingang willst.
- Doppeleingang: Lichtmaschine und Solar gleichzeitig, mit Priorisierung.
- Akkutyp: LiFePO4, AGM, GEL oder Blei-Säure – muss zur DIP-Schalterstellung passen.
- Einbau: Das ist die eine Kategorie, die eine Verkabelung in der Fahrzeugelektrik braucht.
Wichtigste technische Kriterien
- Ladestrom
- 15 A – 40 A
- DC-Ladeleistung
- 350 W – 580 W
- MPPT-Solareingang
- ja
- Doppeleingang
- ja
- Akkutypen
- LiFePO4, AGM, GEL, Blei-Säure
Empfohlene Modelle
C30AMPPT
DC–DC-Ladegerät mit MPPT – 350 W / 30 A
Lädt von der Lichtmaschine und vom Solarmodul, mit zwei Eingängen. Der Einstieg für das Laden während der Fahrt.
Derzeit nicht verfügbar
Details auf CampOFF →C40A
DC–DC-Ladegerät – 520 W / 40 A
Nur Lichtmaschineneingang, dafür schneller: schon ein bis zwei Stunden Fahrt am Tag bringen spürbar Energie zurück.
105,99 €EU-Richtpreis
Letzte Preisprüfung: 23. August 2026
C40AMPPT
DC–DC-Ladegerät mit MPPT – 520 W / 40 A
Das Komplettpaket: Lichtmaschine und Solar in einem Gehäuse, mit 40 A Ladestrom. Der Standard für Reisende im Auto.
113,99 €EU-Richtpreis
Letzte Preisprüfung: 23. August 2026
FAC580
FAC580 DC–DC-Autoladegerät
Empfohlen nach Datenblatt – nicht von uns selbst getestet
Schnelles Laden während der Fahrt. Die tatsächlich nutzbare Leistung hängt vom Eingang des Speichers ab.
199,00 €EU-Richtpreis
Letzte Preisprüfung: 29. August 2026
Im EU-Shop des Partners beobachteter Preis, der dieses Produkt vertreibt. Lokale Preise können abweichen – prüfe den aktuellen Preis immer im Shop. Wo es keinen offiziellen lokalen Preis gibt, rechnen wir den EU-Richtpreis zum amtlichen Tageskurs der Ungarischen Nationalbank um und runden auf. Das ist eine Schätzung, nicht der Preis des Shops – der Partnershop rechnet in seiner eigenen Währung ab. Kauflinks gehen Marke für Marke live, sobald das jeweilige Partnerprogramm freigegeben ist. Bis dahin ist diese Seite reine Information.
Welches soll ich wählen?
30 A / 350 W: für 1–3 Fahrstunden am Tag und ein kleineres System. 40 A / 520 W: wenn du 600–1000 Wh pro Tag zurückbrauchst. Eine MPPT-Version lohnt sich, wenn du auch Solar nutzt.
Wird oft zusammen verwendet
Ein DC-DC-Ladegerät verbindet die zwei Enden des Systems:
Passende Pakete
Roadtrip
Powerstation + Solar + DC-DC-Ladegerät + Kühlbox – das klassische Roadtrip-Set.
- Geschätzter Tagesverbrauch
- 620 Wh
- Autonomie
- Energiebilanz zu erwarten
4 Artikel· 887,69 €
Digital Nomad
Powerstation + Solar + DC-DC + Kühlbox – auf Arbeit dimensioniert.
- Geschätzter Tagesverbrauch
- 900 Wh
- Autonomie
- Energiebilanz zu erwarten
4 Artikel· 1.052,78 €
Off-grid Pro
Große Kapazität, Solar, Laden unterwegs und Outdoor-Ausrüstung.
- Geschätzter Tagesverbrauch
- 1400 Wh
- Autonomie
- 15.8 Tage
4 Artikel· 1.479,69 €
Roadtrip – mit stärkerem Wechselrichter
Derselbe Roadtrip-Bedarf mit mehr Kapazität und einem Wechselrichter, der auch einen Wasserkocher startet, aus einem Shop.
- Geschätzter Tagesverbrauch
- 620 Wh
- Autonomie
- Energiebilanz zu erwarten
3 Artikel· 877,00 €
Digital Nomad – mit mehr Kapazität
Derselbe Arbeitstag aus dem Auto, mit doppeltem Speicher – genug für zwei bedeckte Tage.
- Geschätzter Tagesverbrauch
- 900 Wh
- Autonomie
- Energiebilanz zu erwarten
3 Artikel· 1.317,00 €
Off-grid Pro – erweiterbare Version
Dieselbe lange Zeit ohne Netz, in einem System, das von 3840 Wh auf 11,5 kWh wächst.
- Geschätzter Tagesverbrauch
- 1400 Wh
- Autonomie
- Energiebilanz zu erwarten
3 Artikel
Nicht jeder Artikel dieser Version ist derzeit verfügbar. Die andere Version ist kaufbar. Off-grid Pro
Dafür gemacht
Gelände
Wo die Straße endet, beginnt deine eigene Stromversorgung.
Details →Digitaler Nomade mit dem Auto
Mach das Auto auch zum Büro – mit stabilem Strom und Internet.
Details →Reisen mit Hund
Für sie ist Kühlung keine Komfortfrage.
Details →Mit Kindern, als Familie
Mehr Personen, mehr Geräte, mehr Energie – kompliziert muss es nicht sein.
Details →Du weißt nicht, wie groß dein System sein muss?
Sag uns, was du mitnimmst und wie viele Tage du ohne Netz auskommen musst. Wir sagen dir, wie viel Speicher und wie viel Solar reicht – und wann ein kleineres System schon genügt.
⚡ Passendes System berechnenKurzinfos und häufige Fragen
Laden unterwegs. MPPT-Versionen nehmen zusätzlich einen Solareingang, damit Lichtmaschine und Modul in einem Gerät zusammenkommen. 30 A / 350 W: für 1–3 Fahrstunden am Tag und ein kleineres System. 40 A / 520 W: wenn du 600–1000 Wh pro Tag zurückbrauchst. Eine MPPT-Version lohnt sich, wenn du auch Solar nutzt.
- Empfohlene Modelle: 4
- Ladestrom
- Dauerleistung AC
Häufige Fragen
Wofür ist es?
Laden unterwegs. MPPT-Versionen nehmen zusätzlich einen Solareingang, damit Lichtmaschine und Modul in einem Gerät zusammenkommen.
Für wen?
Es passt zu dir, wenn du viel unterwegs bist: Gelände, Vanlife, längere Reisen mit Hund oder Kindern. Für ein Standwochenende reicht es allein nicht – dafür ist Solar die Antwort.
Welches soll ich wählen?
30 A / 350 W: für 1–3 Fahrstunden am Tag und ein kleineres System. 40 A / 520 W: wenn du 600–1000 Wh pro Tag zurückbrauchst. Eine MPPT-Version lohnt sich, wenn du auch Solar nutzt.