CampOFF
A mi történetünk
Nem elméletből írjuk. A saját autós utazásainkból indult, és most rakjuk össze hozzá a teljes rendszert, lépésenként – amit már használunk, és amit most tesztelünk.
01
A probléma
Egy több hetes autós út tervezésénél futottunk bele. Szállást foglalni annyit jelentett volna, hogy előre eldöntjük, melyik nap hol leszünk – pont azt adtuk volna fel, amiért az egészet csináltuk. Kemping nélkül viszont ott volt a kérdés: mi lesz a hűtéssel, a telefonokkal és a munkával?
02
Mit akartunk valójában
Három dolgot írtunk fel. Ne kelljen minden este alvóhelyet keresni. Ne kelljen kidobni az ételt. És ha dolgozni kell, azt ne az akadályozza, hogy nincs hol tölteni a laptopot.
Ez a három mondat határozta meg az egész rendszert. Ami nem szolgálta valamelyiket, azt nem vettük meg.
03
Tetősátor – a következő lépés
A tetősátor azért került a tervbe, mert nem szeretnénk minden este szálláshoz vagy kempinghez igazítani az útvonalat. Ha találunk megfelelő helyet az autónak, az alvóhely is velünk van.
A választásnál viszont nem csak maga a sátor számít. Az autó tetőterhelése, a keresztrúd terhelhetősége és a sátor rögzítése együtt dönti el, mi használható biztonságosan.
A saját tetősátrunk még úton van. Amint megérkezik, a felszereléstől a valódi utazási használatig dokumentáljuk a tapasztalatainkat.
04
A tetősátor a keresztrúdnál kezdődik
A tetősátor kiválasztása előtt azt is meg kell oldani, hogy biztonságosan legyen mire felszerelni.
Nem minden keresztrúd jó minden autóra: számít a tetősín kialakítása, a rögzítés módja, a méret és a terhelhetőség. Ezért a CampOFF-ban a keresztrudat nem egyszerű kiegészítőként, hanem a tetősátorrendszer részeként kezeljük.
05
Hűtés jégakku nélkül
Hosszabb utazásnál a hűtés az egyik első probléma, amit folyamatosan meg kell oldani. A jégakkus megoldás idővel elfogy, a kompresszoros hűtő viszont menet közben és álló helyzetben is működtethető.
Ez viszont már energiaigényt jelent, ezért a hűtőt az energiatárolóval, a napelemmel és az autós visszatöltéssel együtt kell méretezni.
A saját kompresszoros hűtőnk még nem érkezett meg. A valós fogyasztását saját méréssel is ellenőrizni fogjuk, és az eredményeket beépítjük a CampOFF kalkulátorába.
06
Az energiarendszer közepe
Az energiatároló azért lett a rendszer központi eleme, mert ugyanarról kell működnie a hűtésnek, laptopnak, telefonoknak, világításnak és minden más útközbeni fogyasztónak.
Az első saját energiatárolóink most érkeztek meg, ezért a következő lépés már nem elméleti összehasonlítás: valódi fogyasztókkal, napelemes és autós visszatöltéssel fogjuk mérni őket.
A célunk nem a lehető legnagyobb rendszer. Azt szeretnénk megtalálni, mi az a legkisebb összeállítás, amely az adott felhasználást még biztonságosan kiszolgálja.
07
Visszatöltés akkor is, amikor állunk
Ha több napot töltünk egy helyen, az akkumulátor kapacitása önmagában nem old meg mindent. Ilyenkor az a fontos, mennyi energiát tudunk napközben visszatermelni.
A napelemes rendszerünket ezért nem önmagában választjuk ki: az energiatároló bemeneti korlátaihoz és a napi valós energiahiányhoz méretezzük.
A saját panelek gyakorlati tesztelése most indul. A névleges watt mellett azt is mérni fogjuk, mennyit adnak valós időjárásban és valódi utazási körülmények között.
08
Töltés menet közben
Autós utazásnál minden megtett óra egyben lehetőség is a visszatöltésre. Ezért került a rendszerbe a DC–DC töltés.
A cél nem az, hogy a napelemet kiváltsa, hanem hogy a vezetős napokon csökkentse azt az energiát, amit később napelemből vagy hálózatról kell visszatölteni.
A saját rendszer autós töltésének gyakorlati tesztje most következik. A CampOFF-ban nem a töltő névleges teljesítményével számolunk, hanem azzal, amit az adott energiatároló és az autó ténylegesen fogadni tud.
09
Munka laptopról
Így lett az utazásból munkahely is. Ekkor változott meg a méretezés logikája: nem a szép idős átlagra tervezünk, hanem arra, hogy két borult napot ki kelljen bírni munkavégzés mellett.
10
Így áll össze
A végén nem hat külön termék van, hanem egy rendszer, amiben mindegyik elem a másik miatt van ott. A hűtő miatt kell a tároló, a tároló miatt kell a visszatöltés, a visszatöltéshez kell a napelem és a DC–DC – és a tetősátor az, ami az egészet több napos úttá teszi.
A CampOFF ezt a sorrendet próbálja megspórolni neked.
A CampOFF ezt a gondolkodást rendezi rendszerbe, hogy ne kelljen ugyanezeket a köröket lefutnod. Ahol már van saját tapasztalatunk, azt megírjuk; ahol még csak a teszt következik, azt is megmondjuk.
Nem tudod, mekkora rendszer kell?
Add meg, mit viszel magaddal és hány napot töltesz hálózat nélkül. Megmondjuk, mekkora energiatároló és mennyi napelem elég – és azt is, ha a kisebb is bőven jó.
⚡ Kiszámolom, milyen rendszer kell